東風凱普特的出生：
2010年11月16日，東風股份凱普特事業(yè)部在北京召開新聞媒體發(fā)布會，宣布東風自主高端輕卡品牌凱普特2011年1月11日全國上市，目標是占據中國高端輕卡25%的市場份額。
凱普特，是英文Captain（船長）的音譯，是東風公司嚴格按照歐洲國際標準打造的高端輕卡，而此次推出的凱普特則是根據中國市場的用戶需求，推出的國家標準的高端輕卡，東風公司希望凱普特像船長一樣引領高端輕卡市場。東風凱普特的打造目標是要在車輛性能、車輛綜合油耗、車輛駕乘的舒適性、車輛行駛的噪聲以及售后服務的標準上都有超過標桿的要求。
東風凱普特清障車動力性能
東風凱普特是在充分消化吸收經過國際認證的日產高端輕卡凱普斯達（國內最貴輕卡）技術平臺的基礎上，結合中國客戶的使用習慣和審美角度推出的凱普斯達的中國版。在動力表現(xiàn)上，東風凱普特（N系）采用日產全球領先的ZD30發(fā)動機，140匹大馬力，共軌油壓能達到1600Bar；采用0.14mm的8孔噴油器，霧化效果更好，燃燒更加充分，再加上優(yōu)化匹配傳動系統(tǒng)和輕量化設計，使得凱普特N300具有出眾的燃油經濟性，50km/h等速油耗僅7.7L/100km，比一般車型油耗下降了6%-10%。
用戶使用東風凱普特優(yōu)點合集：
一、東風凱普特最大的亮點就是它的節(jié)油性，平坦路況標準載重（8噸以下）同類車型節(jié)油25%絕對不是浪的虛名，好多人都不太相信但是用過此車的才有體會，我感覺綜合來講此車每公里不到1.1元，我說的是不到但是比1元要多一點。對此優(yōu)點我和認識的凱普特朋友們交流都比較滿意,希望大家參考！
二、減震柔軟，不管是空車還是重車，它的減震行都非常好，應該講空車來講有轎車的風范了，當然對于它的減震也是讓大家詬病的一點，下面我會提到。對于講究舒適型來講，我想它應該作為一個亮點。
三、車頭小，車身大。大家別小瞧這點，我想跑車的人都知道這點的好處。腦袋小，自然目標小，**叔叔會判斷失誤的，對于像天錦似得大車頭的，我想他們用戶會有體會的。車廂寬是一個亮點，有好幾次我裝的都是別的車裝不下的設備，因為此車內徑是2.3米，有的設備剛好2.25米，找了好幾個車都裝不下，最后還是我的凱普特剛好裝下！我感覺這應該算個值得表揚的地方。
東風凱普特測試視頻：http://v.sun0769.com/pub/player.action?id=78798934&version=v2
東風凱普特平板一拖二清障車圖片（白色與紅色）
東風凱普特平板一拖二清障車白色版
東風凱普特平板一拖二清障車紅色版
東風凱普特平板清障車公告參數(shù)：
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